Doprava po hlavním městě se z hlediska pohodlí brzy změní o 180 stupňů. Madridské společenství pro to připravilo půdu. kompletně modernizovat přístup ke své dopravní sítiCílem je, aby uživatelé zapomněli na automaty na jízdenky a plastové peněženky. Myšlenka je taková, že velmi brzy se nebudete muset starat o to, zda máte na své jízdence dostatek zůstatku nebo zda jste kartu ztratili, protože vše bude spravováno digitálně a automaticky.
Tento ambiciózní technologický plán není jen faceliftem, ale zásadní změnou v tom, jak chápeme městskou mobilitu. S ohledem na velmi blízkou budoucnost je cílem… Madridská síť je na stejné úrovni než jiné velké světové metropole, kde jsou platby za použití a bezkontaktní technologie již běžnou součástí pro miliony cestujících, kteří nechtějí komplikace při vstupu do metra nebo autobusu.
Sbohem plastům a frontám u automatů
Rada guvernérů již dala zelenou najmutí specializované technické pomoci, která s rozpočtem 2,7 milionu eur bude zodpovědná za monitorovat celé technologické nasazení aby fungovalo jako hodinky. Tento tým expertů bude radit Regionálnímu dopravnímu konsorciu, aby zajistil dodržení termínů a co nejrobustnější systém. Je to klíčový krok, protože ruku na srdce, koordinace plateb za metro, autobusy a příměstskou železniční dopravu pod jednou platformou není snadný úkol.
Technologie, která to umožní, se nazývá prodej jízdenek na základě účtu (ABT). V podstatě to znamená, že jízdenka není na fyzické kartě, ale na cloudovém účtu propojeném s uživatelem. Bude tedy potřeba jen... přibližte si mobilní telefon nebo bankovní kartu Jděte k turniketu a systém bude vědět, kdo jste a kam se pohybujete, aniž byste museli předem projít nabíjecí stanicí nebo nosit tradiční průkazku.
Systém, který pro vás vypočítá nejlevnější cenu.
Nejzajímavější na tom všem je, že systém je skutečně inteligentní. Jednou z jeho největších inovací je, že bude schopen automaticky použije nejvýhodnější cenu Pro cestovatele: Zapomeňte na kalkulace, zda je levnější deseticestná jízdenka na metrobus nebo měsíční jízdenka; na konci období platforma vyhodnotí všechny vaše cesty a na základě skutečného využití veřejné dopravy vám naúčtuje variantu, která nejlépe vyhovuje vašemu rozpočtu.
To je obrovská úleva pro ty, kteří pravidelně nepoužívají veřejnou dopravu každý den. Zrušením dobíjení předem a fyzických jízdenek je cílem co nejvíce urychlit tok lidí ve vestibulech stanic. Už nebudeme vidět ty nekonečné fronty před automaty na jízdenky, když se koná velká akce nebo když přijde skupina zmatených turistů, kteří si nejsou jisti, jakou jízdenku si koupit, protože nyní bude jako vstupní klíč sloužit jakákoli platební karta, což přispívá k inovacím, jako je například fakt, že Madridské metro má chytré pokladny na jízdenky pro zlepšení uživatelské zkušenosti.
Milionová investice do špičkové mobility
Samozřejmě, veškerý tento rozvoj není zadarmo. Madridské společenství plánuje investovat celkem 42,7 milionu eur, aby se tato transformace stala skutečností. Cílem této značné částky je… přizpůsobit veškerou stávající infrastrukturu k novým digitálním návykům. Je to nezbytný krok, aby se zabránilo zaostávání za městy jako Londýn, New York nebo Singapur, která se již dlouho pyšní podobnými systémy, jež usnadňují život průměrnému občanovi.
Přestože již vidíme některé předběžné kroky, jako je instalace chytrých turniketů, které přijímají QR kódy a bankovní karty pro jednoměnové bankovky, hlavní funkce dorazí o něco později. Odhaduje se, že systém chytrých plateb za účty bude... plně funkční do konce roku 2027Do té doby budou práce probíhat po etapách, aby byl zajištěn hladký přechod a aby nikdo nezůstal na vězení při ověření své cesty některou z dopravních možností v regionu.
Tento krok k propojenější a efektivnější síti slibuje ukončení tarifních komplikací minulosti. S podporou významných technologických poradenských společností a solidního rozpočtu si Madrid klade za cíl cestování po regionu by mělo být stejně jednoduché jako bezkontaktní platba v supermarketu. Cíl je jasný: mobilita bez fyzických bariér, kde systém funguje pro uživatele a ne naopak, a vždy zaručuje úspory a rychlost při každé každodenní cestě po městě a jeho okolí.